Jag gick upp samtidigt med min kära hustru. Tidigt! Hon skulle till jobbet i Oslo och för mig var det dags för besiktningen.

Tanken var att jag skulle komma till klubben i god tid. Sätta fast originalskylten, ta en kopp kaffe och chilla lite innan jag drog till besiktningen. Som vanligt blev det inte som jag tänkte. Jag letade en stund efter svart vävtejp så jag kunde tejpa fast originalskylten över den lilla vackra jag normalt kör med. Jag hittade ingen vävtejp utan fick ”fuska” och ta vanlig el-tejp. Det var bara att hoppas att det skulle hålla till och från besiktningen.

Helt plötsligt upptäckte jag att det var bråttom. Jag fick strunta i kaffet och svepa en burk Power King istället och sedan var det full gas som gällde.

Fick rulla in i hallen nästan med en gång och besiktningsmannen började besiktiga. Jag måste erkänna att de blivit mycket bättre än när jag började köra hojj. Då visste de inte mycket om motorcyklar – de stod och mätte styrhöjd med tumstock och gnällde om för stora tanklock och sånt bjäfs.

När det blev dags att kolla ljusbilden sa jag till att jag trodde framlampan var för högt ställd och det visade sig att den stod helt åt skogen. Besiktningsmannen sa att tyvärr hade han inga tumnycklar, annars hade han kunnat justera den åt mig, men det gjorde inget för genom en händelse så hade jag själv rätt nycklar i fickan. Så slapp jag tvåa på det och på köpet ser jag bättre med helljuset på när det lyser på vägen och inte på trädtopparna.

Efter en provkörning var han nöjd och jag fick blankt papper. Jag frågade om det var mycket allvarliga fel på motorcyklarna som besiktas och han sa att det egentligen är ganska ovanligt med några värre fel. Dels är ju mc-förarna väldigt intresserade av sina maskiner och ordnar oftast minsta småfel innan det blir allvarligt. Det är ju också så farligt att åka runt på hojjar med fel på så de som gör det brukar ju sortera bort sig själva. De vanligaste anmärkningarna enligt honom var tydligen bullrande avgassystem och för små skyltar.

Fast sånt kan man ju ordna hemma innan man åker hit sa jag. Jo just det sa han och sneglade på min fasttejpade jätteregskylt.

Ja så var det tillbaks till klubben för att byta till ett bullrigare avgassystem och plocka av storskylten igen.

Om det verkligen är som killen på besiktningen sa så är det ju fånigt att man ska behöva åka in regelbundet för att visa att man bytt ljuddämpare och nummerskylt. Då kan man väl lika väl avskaffa besiktningen av hojjar. Fast det är klart – det ger ju arbetstillfällen…

Intressant Twingly Knuff

Andra bloggar om: Svensk Bil Provning, besiktning, motorcyklar, nummerskylt, buller, ljuddämpare, Harley-Davidson

Inkommande söktermer:

• bilprövning (21)
• bilprøvning se (3)
• bilprövning se (1)
• svensk bil provningbesiktning (1)